四川二郎山隧道(四川二郎山隧道多少公里)

二郎山，这座位于四川盆地西部的雄伟山脉，自古以来就是连接川西与川东的重要通道。由于地形复杂，山势险峻，二郎山隧道成为我国交通建设史上的一大难题。如今，四川交通迎来了新的发展机遇。本文将带您穿越二郎山，见证四川交通的巨变。

一、二郎山隧道的建设背景

1.地理位置重要

二郎山地处四川盆地与川西高原的过渡地带，是连接川西与川东的重要通道。自古以来，二郎山就是兵家必争之地，战略地位十分重要。

2.地形复杂，建设难度大

二郎山隧道全长13.8公里，最大埋深达1600米，地质条件复杂，建设难度极大。隧道穿越多条断层，岩层破碎，施工过程中易发生地质灾害。

3.交通需求迫切

随着我国西部大开发战略的实施，川西地区经济发展迅速，对交通运输的需求日益迫切。二郎山隧道建成后，将极大缓解川西地区的交通压力，促进区域经济发展。

二、二郎山隧道的建设历程

1.前期筹备

二郎山隧道建设前期，我国政府高度重视，投入大量人力、物力进行前期筹备工作。包括地质勘探、设计优化、施工方案制定等。

2.施工过程

二郎山隧道施工过程中，我国施工单位克服了重重困难，采用先进的施工技术，确保了工程质量和进度。

3.通车运营

2018年12月，二郎山隧道正式通车运营。这条世界级特长公路隧道，标志着我国交通建设水平迈上了新的台阶。

三、二郎山隧道对四川交通的影响

1.缩短行程，提高通行效率

二郎山隧道通车后，从成都至康定、雅安等地的车程缩短了约1小时，极大地提高了通行效率。

2.促进区域经济发展

二郎山隧道建成后，川西地区的交通条件得到极大改善，为区域经济发展注入了强大动力。沿线城市间的交流与合作更加紧密，产业布局更加合理。

3.提高应急救援能力

二郎山隧道通车后，应急救援能力得到显著提高。在发生自然灾害或交通事故时，救援车辆可以快速抵达事发地点，为救援工作提供有力保障。

二郎山隧道作为我国交通建设史上的重要里程碑，见证了四川交通的巨变。在新时代背景下，我国将继续加大交通基础设施建设力度，为实现全面建设社会主义现代化国家的目标提供有力支撑。让我们共同期待，四川交通的未来将更加美好。

二郎山隧道(关于二郎山隧道的基本详情介绍)

二郎山隧道，位于中国四川省甘孜藏族自治州泸定县，是中国重点建设项目之一，属于“九五”计划范畴。工程始于1996年5月23日，历经艰难建设，于1998年11月28日完成隧道贯通，再经过三年多的施工，终于在2001年1月1日正式竣工通车。

该隧道东端起于龙胆溪3号桥，穿越二郎山岭，直至西端的别托隧道。全长4176米，路面设计为双向二车道的三级公路，行车速度设定为30千米/小时。总投资额达到了4.7亿元人民币，是当时中国公路建设中的重要组成部分。

二郎山隧道的开通，极大地改善了泸定县的交通状况，缩短了从泸定至其他地区的路程，提升了区域内的物流效率，促进了当地的经济发展。同时，其壮丽的工程成就，也成为了中国公路建设史上的重要里程碑，展示了中国工程技术人员的卓越智慧与辛勤付出。

至今，二郎山隧道仍在为数以万计的车辆和行人提供着安全、便捷的交通服务。其不仅在技术层面达到了国际先进水平，在社会、经济、文化等多个层面上，都产生了深远的影响，成为了连接泸定县与其他地区的重要纽带。

总结而言，二郎山隧道的建成与开通，不仅标志着中国公路建设领域的重大突破，也象征着国家对基础设施建设的高度重视与持续投入。它不仅提高了区域内的交通效率，促进了经济发展，更为当地居民的生活带来了显著改善。

二郎山隧道多少公里

二郎山隧道为4.176公里。二郎山隧道是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内公路通道，也是中国九五计划中的重点建设项目。二郎山隧道于1996年的5月23日动工兴建，于1998年11月28日贯通，于2001年1月1日竣工通车。

二郎山隧道东起龙胆溪3号桥，下穿二郎山岭的干海子山，西至别托隧道；隧道全长4176米；路面为双向二车道三级公路，设计速度为30千米/小时，项目总投资4.7亿元人民币。

二郎山隧道位于中国四川省甘孜藏族自治州天全县与泸定县交界地段。隧道位置是从上海—聂拉木公路（318国道）天全县新沟乡上行，于二郎山东坡龙胆溪进口穿越二郎山岭的干海子山，全长约4176米，于西坡泸定县冷碛乡别托村和平沟出口，与原上海—聂拉木公路（318国道）相接 。

二郎山隧道长多少公里

二郎山隧道有两条，老二郎山隧道长4176公里，是中国四川省甘孜藏族自治州泸定县境内公路通道；而新二郎山隧道全长13459米，是连接四川省雅安市天全县和甘孜藏族自治州泸定县的雅康高速新二郎山隧道，穿越二郎山，全长为13459公里。

老二郎山隧道于1996年的5月23日动工兴建，于1998年11月28日贯通，于2001年1月1日竣工通车。老二郎山隧道东起龙胆溪3号桥，下穿二郎山岭的干海子山，西至别托隧道，隧道全长4176米，路面为双向二车道三级公路，设计速度为30千米每小时，项目总投资4.7亿元人民币。

新二郎山隧道全长为13459米，穿越二郎山，是全国在建及通车第四长公路隧道，也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。新二郎山隧道连接雅安市天全县和甘孜州泸定县，是成都平原进入甘孜藏区的第一座高速公路特长隧道，也被誉为“川藏第一隧”。

新二郎山隧道穿越多条区域性断裂带，存在断层破碎带、瓦斯、岩爆、大变形、高压突泥图突水等不良地质灾害。