川藏线,一条连接西藏与四川的神秘通道,被誉为“世界上最危险的公路”。它穿越了崇山峻岭,跨越了草原、峡谷、雪山,将大自然的鬼斧神工展现得淋漓尽致。在这条线上,分布着众多令人叹为观止的景点,它们如同珍珠一般,点缀在这条神秘的道路上。今天,就让我们一起来领略川藏线上的美景,感受一场视觉与心灵的盛宴。
一、川藏线概况
川藏线起点:四川省成都市
川藏线终点:西藏自治区拉萨市
川藏线长度:约2142公里
川藏线主要路段:
1. 成都市-雅安市
2. 雅安市-康定市
3. 康定市-理塘县
4. 理塘县-巴塘县
5. 巴塘县-芒康县
6. 芒康县-左贡县
7. 左贡县-林芝市
8. 林芝市-拉萨市
二、川藏线景点分布图
以下表格展示了川藏线上的主要景点及其分布:
景点名称 | 地点 | 所属地区 | 景点特点 |
---|---|---|---|
四姑娘山 | 小金县 | 阿坝藏族羌族自治州 | 四座山峰形态各异,犹如四位美丽的姑娘 |
丹巴藏寨 | 丹巴县 | 甘孜藏族自治州 | 壮观的藏式建筑,独特的民俗风情 |
稻城亚丁 | 稻城县 | 甘孜藏族自治州 | 雅拉神山、仙乃日、央迈勇三座神山 |
理塘草原 | 理塘县 | 甘孜藏族自治州 | 高原上的绿色地毯,牛羊成群 |
巴塘草原 | 巴塘县 | 甘孜藏族自治州 | 高原上的绿色地毯,牛羊成群 |
芒康盐田 | 芒康县 | 山南地区 | 壮观的盐田,日出日落景色迷人 |
左贡大峡谷 | 左贡县 | 山南地区 | 壮观的大峡谷,景色壮观 |
林芝桃花节 | 林芝市 | 林芝市 | 每年3月,桃花盛开,如诗如画 |
布达拉宫 | 拉萨市 | 拉萨市 | 世界著名的宗教圣地,气势磅礴 |
三、川藏线旅行攻略
1. 出行时间:川藏线最佳旅行时间为每年的4月至10月,此时天气晴朗,风景优美。
2. 交通工具:川藏线可以选择自驾、包车或乘坐公共交通工具。自驾可以更好地欣赏沿途风景,但需注意安全;包车则较为舒适,但费用较高;乘坐公共交通工具则较为经济,但耗时较长。
3. 住宿:川藏线沿途的住宿条件参差不齐,建议提前预订,以免遇到住宿困难。
4. 注意事项:
高原反应:川藏线海拔较高,容易引发高原反应,建议提前做好预防措施。
驾驶安全:川藏线路况复杂,驾驶时需注意安全,遵守交通规则。
环保意识:保护环境,不乱扔垃圾,尊重当地风俗习惯。
川藏线上的美景如画,让人流连忘返。在这条神秘的道路上,我们可以欣赏到壮丽的山河、独特的民俗风情,感受大自然的鬼斧神工。如果你热爱旅行,不妨来一场川藏线之旅,让心灵在这片神奇的土地上得到洗礼。
川藏线318国道路况
1.拉萨-墨竹工卡71.5公里。沿拉萨河缓坡而上,手机有信号。
里程碑:[出拉萨河大桥] [318国道-4619] [斜拉桥] [318国道-4580] [318国道-4570]
2.墨竹工卡(318-4565)-松多(318-4455) 110公里:至日多55公里缓上坡,日多至米拉山陡坡,然后下坡至松多。
里程碑:[318国道-4556] [318国道-4529] [318国道-4520] [318国道-4510] [318国道-4500] [318国道-4490](遥望米拉山口) [米拉山口318-4484海拔5020]
3.松多(318-4457)-工布达江(318-4361) 96公里。松多一直下坡至工布达江,偶尔有几个陡上坡,柏油路。手机有信号。
里程碑:[318国道-4450] [318国道-4444] [318国道-4440] [318国道-4430] [318国道-4419] [318国道-4410] [318国道-4400] [318国道-4389] [318国道-4380] [318国道-4370]
4.工布达江[318-4361]-八一[318-4234] 127公里。随尼洋曲河起伏而下,小坡不断,不少地方较陡。
里程碑:[318国道-4350] [318国道-4340] [318国道-4330] [318国道-4320] [318国道-4310] [318国道-4300] [318国道-4289] [318国道-4279] [318国道-4270] [318国道-4260] [318国道-4250] [318国道-4239]
5.八一(318-4231)-鲁朗(318-4167) 64公里。八一至林芝,上下坡,柏油路。出林芝,30公里大陡坡到色季拉山山顶,海拔上升1600米,土路。下坡至鲁朗
里程碑:[318国道-4230] [318国道-4219] [318国道-4210] [318国道-4200] [318国道-4190] [色季拉山口318-4182] [318国道-4180]
6、鲁朗(318-4167)-排龙56公里。下坡,很多地方须捏闸,不能快骑。
里程碑:[318国道-4160] [318国道-4116]
7.排龙-通麦17公里便道,上下坡很陡,有些地方推上去都很吃力
[易贡藏布交汇]
8.通麦-波密(318-4006) 90公里。102道班附近路段很险,也是出名的塌方区。开始50公里是土路,后40公里到波密是柏油路。路沿易贡藏布江向上游走。上下坡,路陡。
里程碑:[出通麦] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-?] [318国道-4040] [318国道-403?]
9.波密(318-4006)-过中坝兵站4公里80公里。沿河流而上,山下坡,出波密40公里后,路又变成土石路。
里程碑:[318国道-3997] [318国道-3980] [318国道-3970] [318国道-3960] [318国道-3937]
10.中坝兵站-然乌52公里。山下坡,上坡为主,沿河而上,土石路,很差。
里程碑:[318国道-3914~] [318国道-3909] [318国道-3900]
11.然乌-八宿100公里。出然乌4公里陡坡,19公里缓坡至安久拉山口,下坡至八宿,土路。
里程碑:[出然乌9公里~] [出然乌17公里~] [下安久拉山5~6公里~] [出然乌50公里~] [出然乌60公里~] [出然乌73公里~] [出然乌81公里~] [远眺八宿]
12.八宿-业拉山70公里。30多公里至怒江桥下,有20多公里柏油路,后面翻怒江山,43公里,海拔上升近1800。
里程碑:[318国道-3770] [318国道-3758] [业拉山] [业拉山] [业拉山]
13.业拉山-距左贡60公里(318-3753)下业拉山后沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多,土路。
里程碑:[318国道-3680] [318国道-3670~]
14.(318-3753)-左贡67公里。沿玉曲河而下,坡度不大,下坡多。
里程碑:[318国道-3650] [318国道-3625] [318国道-3600]
15.318-3584(出左贡6公里)-过荣喜兵站4公里(318-3525) 67公里。出左贡10公里后路变回土路,一直上坡到东达山(318-3556,海拔5100)34公里,后面一段较陡,下山需捏闸。
里程碑:[318国道-3579] [318国道-3570] [318国道-3560] [318国道-3556]
16.(318-3525)-(318-3465)出竹卡十几公里,60公里。下坡至登巴,13上坡至觉吧山顶(318-3503,海拔3908),下山23公里到竹卡,上坡爬拉乌山。
里程碑:[318国道-3522] [318国道-觉巴山] [318国道-觉巴山] [318国道-3465]
17.(318-3465)-温泉97公里。23公里翻越拉乌山(318-3441,海拔4338),12.5公里下坡到芒康(318-3429),出芒康6公里上山,最后一路下坡至温泉。
里程碑:[318国道-拉乌山] [318国道-3441拉乌山口] [318国道-3425] [318国道-3400]
18.温泉-莫多乡(拉拉山脚下) 50~60公里。下坡至金沙江,缓坡至巴塘,全部土路。
里程碑:[318国道-3348~] [318国道-3333] [318国道-3320] [318国道-3308]
19.莫多乡-海子山道班55公里。翻拉拉山10公里,下山6公里,缓上坡至义敦,翻越海子山,全程土路。
里程碑:[318国道-远眺拉拉山口] [318国道-3259] [318国道-3242~]
20.海子山道班(318-3230)-理塘(318-3130) 100公里。至山顶15公里,土路较陡。下山8公里土石路,然后柏油路缓下坡至理塘。
里程碑:[318国道-3222] [318国道-3215(海子山顶)] [318国道-3185] [318国道-3165] [318国道-3150] [318国道-3135]
21.理塘-过火龙乡42公里。翻2座小山,柏油路。
里程碑:[318国道-3120~] [318国道-3100]
22.火龙乡-雅江100公里,翻越很多小山至剪子弯山,30公里下坡,须捏闸。
里程碑:[318国道-3080] [318国道-3070~卡子拉山海拔4718] [318国道-3050] [318国道-3040] [318国道-3000]
23.雅江(318-2991)-新都桥(318-2918) 74公里。出雅江25公里缓坡,然后22公里陡坡到高而寺山(318-2910,海拔4412),20公里下坡至新都桥。
里程碑:[318国道-2979] [318国道-2960] [318国道-2950]
24.新都桥-康定77公里,30公里缓上坡,12公里陡坡至折多山(318-2879,海拔4298),35公里下坡至康定。
里程碑:[318国道-2910] [318国道-2900] [318国道-2890] [318国道-2880]
25.康定-新沟康定至泸定有20公里陡下坡,泸定至二郎山隧道28公里左右,然后20多公里下坡至新沟。
里程碑:[318国道-2835] [318国道-2800] [318国道-2774] [远眺二郎山隧道]
26.新沟-成都250公里。出新沟有30多公里下坡,出名山县以后,变成平路,全程水泥路。(可从雅安上高速公路)
里程碑:[318国道-2715] [318国道-2700]
2007川藏公路318国道线土、油路路况和公里数
成都—理塘(毛垭草原)680KM油路。其中下折多山到雅江段是搓板路、现正维修。
理塘—巴塘—金沙江大桥(竹巴拢)240KM全是土路和在加宽路段。
金沙江大桥(竹巴拢)—-芒康70KM土路。路面差、注意速度。
芒康—左贡156KM其中有三座大山。“拉乌山,觉巴山,东达山”,156KM是土路,东达山下山完了,就是油路了,行驶在这一段路时,注意车过在过“竹卡”澜仓江大桥后,就翻觉巴山,紧接着在翻东达山(5008米),提醒;注意汽车的水温!!和刹车盘温度过热。
左贡—帮达 120 KM。全是油路。
帮达—-八宿100KM。其中上业拉山顶是油路。后有70KM的土路。包含业拉山的下山和怒江峡谷段,出峡谷后就是油路25公里到八宿县。
八宿—-然乌100KM新建油路。
然乌—-波密 120KM出然乌有10多公里是新油路,出湖口后土路有35公里到中坝兵站,后70KM都是油路。
波密—-通麦(天险处)90KM全是新建油路,到通麦大桥后有25KM是烂路和土路。
通麦—-林芝120KM出通麦吊桥就是著名的天险路段,有18KM窄路、烂路,注意弯道来车和让车,土路有25KM。后全是油路到拉萨了。拉萨贡嘎机场
拉萨贡嘎机场位于西藏自治区山南地区贡嘎县甲竹林镇,坐落在壮丽的雅鲁藏布江南岸,海拔3600米,跑道长4000米,宽45米,机场等级4E,可供波音747、空中客车等大型飞机起降,是世界上海拔最高的民用机场之一。2003年,贡嘎机场旅客吞吐量达70万人次。
昌都邦达机场
在藏东横断山脉八宿县的一个山坳中,有一片不大邦达草原,这就是2002年载入吉尼斯世界纪录的世界海拔最高的民用机场邦达机场所在地。1971年5月10日机场
开始修建,1978年8月竣工。海拔4300米,跑道4300米,是世界上海拔最高,跑道最长的机场。1995年完成修建后于同年4月首航成功。邦达机场成功通航是人类民用航空飞行史上的奇迹。
林芝米林机场
林芝机场位于林芝地区米林县境内的雅鲁藏布江河谷,距林芝首府八一镇50公里,海拔2949米,低于4334米的昌都邦达机场和3570米的拉萨贡嘎机场,其海拔高度在国内民用机场中排位第五。林芝米林机场是西藏第三座民航机场,于2003年十月开工建设,2005年底正式通航,共投资7.8亿元,是西藏自治区重点工程之一,设计年运送旅客量12万人次。康定机场
康定机场是一个中国四川省的民用机场,地处康定县折多山斯木措,海拔4290米。机场距康定城约38公里。2007年10月22日首次通航。机场跑道长度4000米,为4C民用支线机场。机场跑道中心点海拔达4242.56米,其海拔最高点为4280米,是世界第二高海拔机场。仅次于海拔4334米的西藏昌都邦达机场,可满足波音737-700和空客A319等同等机型的起降要求,年客运量达33万人次,货邮运量达1980吨。康定机场被称为是最美丽的景观机场。稻城亚丁机场
元稻城亚丁机场位于四川省甘孜州稻城县北部的海子山,距离县城50公里。机场跑到长4200米,有4个停机坪、候机楼建筑面积8796平方米。机场海拔4411米,这种海拔已然让稻城亚丁成为了世界上海拔最高的民用机场。机场在2012年8月29日已经竣工,2012年11月23日试飞成功。根据稻城机场的通知,国航成都-稻城亚丁航线开航日期推迟调整至2013年9月16日执行,具体的航班计划如下:航班号:CA4215/CA4216机型:西南分公司 A319班期:每天1班航线及时刻:成都0650/0755稻城亚丁0845/ 0950成都首航日期:2013年9月16日全价 1600+110。川藏线最佳旅游时间是:5月,8月~10月。
川藏线是每年夏季最火热的旅游线路之一,因其迷人的风景和艰苦的条件极具挑战性,自驾、骑行、包车都是这条线路的旅游方式,不管你用什么方式去旅游,川藏线都是你值得一去的地方,想了解川藏线更多信息,可以去稻城亚丁旅游看看。而在5月~8月份之间是一个雨季时节,此时虽有美景却也是泥石流和塌方的高发时间,会对你的出行带来一些不稳定因素,而冬季则太冷,春季虽天气较好,但此时的风景并不迷人,因海拔问题川藏线沿途的山脉还处于冰天雪地之中,路面还有结冰的状况。而进入秋季是景色最迷人的时候,气温不是很冷,出行也相当便捷了。因为川藏线上大部分景点都位于高海拔地区,去旅游时要预防高原反应的发生,建议在上川藏线之前一个礼拜开始服用红景天或随身携带速效的奥默携氧片。
高原反应简介
高原反应即急性高原病(acute high altitude disease,AHAD),是人到达一定海拔高度后,身体为适应因海拔高度而造成的气压差、含氧量少、空气干燥等的变化,而产生的自然生理反应,海拔高度一般达到2700米左右时,就会有高原反应。
初到高原建议
建议初到高原地区,不可疾速行走,更不能奔跑,也不能做体力劳动,不可暴饮暴食,不要饮酒和吸烟。多食蔬菜和水果等富有维他命的食品,适量饮水,注意保暖,少洗澡以避免受凉感冒和消耗体力。不要一开始就吸氧,尽量要自身适应它,否则,你可能在高原永远都离不开吸氧了(依赖性非常强)。
川藏线是指从成都到拉萨的318国道,中国的景观大道,看点非常多。从成都到康定,有二郎山、大渡河风光、牛背山、海螺沟、泸定桥
、跑马山等。康定到巴塘,有贡嘎山、雅拉雪山、折多山、新都桥、塔公草原、塔公寺、高尔寺山、剪子弯山、理塘长青春科尔寺、毛垭大草原、海子山、格聂雪山、亚丁三神山等。从巴塘到林芝八一,有金沙江、宗拉山、觉巴山、东达山,邦达草原、业拉山怒江72拐、然乌湖、通麦排龙天险变通途、波密风光、鲁朗小镇、安久拉山。从八一到拉萨,有米拉山。其他一路都是美景。
走一走318国道川藏线是很多人的梦想,但是最终原因是觉得太远了,而且因为川藏线被称为中国的景观大道,沿途风景多变,还因为它的终点是被称为圣城的拉萨。一起来看看川藏线上的景点有哪些吧。
那么,这条被称为中国景观大道的川藏线上有哪些必打卡的景点呢?听我从起点成都开始一一道来,如果全去过算你牛,因为很多人着急赶路,会错过很多路上的风景。
成都-康定沿途经过风雨雅安,二郎山隧道,泸定桥,磨西海螺沟,第一天没什么值得看的,停下来拍个照休息下,走走就差不多了。
如果非要说有什么好玩的,可能就是海螺沟,可以去泡温泉和看冰川,有时间的可以玩一两天。
海螺沟:门票92元,观光车70元,索道150元,雅家情海60元,观光车和索道都是包含往返,住宿建议选择磨西镇。
康定-稻城沿途经过雅江,理塘,景点比较多,建议一大早出发翻越折多山,赶在日出前到达垭口,运气好可以看到折多山的日出、云海,非常壮观。
折多山再往前就是有名的摄影家天堂新都桥,如果是秋季,建议在新都桥多呆一两天。新都桥景点很多,十里画廊、甲根坝、子梅垭口、伍须海等,还可以去塔公草原看看塔公寺、雅拉神山,如果有兴趣,还可以去江巴村周边转转。
过了新都桥,继续翻越高尔寺山去雅江。现在修了新路,不走垭口,但是推荐去垭口走走,这里是观看蜀山之王贡嘎雪山和雅拉神山的最佳位置。特别推荐去黑石城看看(如果有条件,推荐在黑石城露营,夜晚的星空非常美,早上的云海非常壮观)。
推荐景点然乌湖和来古冰川
然乌湖因它的静和蓝而闻名,虽是一片湖,可色彩却极为丰富,四周被草甸、森林、群山包围,碧草蓝天、白云草地。清晨烟雾缭绕、黄昏时日落最美。
林芝桃花
三、四月是林芝桃花节,
西藏的冬天还没有完全过去,林芝的桃花就已经盛开了,让你在雪域高原上也可欣赏到江南小镇的风光。桃花节还可与当地人一起唱歌、跳舞、摔跤、跑马射箭,体验一把独特的新年娱乐活动。
巴松措
虽是一处要门票的景点,但绝对对的起景点门票钱。有着人间天堂、“小瑞士”的美誉,集雪山、湖泊、森林、瀑布、牧场、文物古迹等为一体,四季景色各异,尤以秋景最佳。
川藏线自驾游最好的一点就是想在哪儿停车就在哪儿停,没有约束感,夏季和秋季是川藏线上颜色最为丰富的季节,这时候出行最为合适。一路都是景看不遍看不厌。
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