新加坡地铁图(新加坡地铁图最新)

新加坡，这座被誉为“花园城市”的岛国，以其独特的城市规划和高效的公共交通系统而闻名于世。在这座城市中，地铁作为公共交通的主力军，扮演着至关重要的角色。本文将带您走进新加坡地铁图，探寻这座城市的交通智慧。

一、新加坡地铁图概述

新加坡地铁图，又称新加坡地铁线路图，是新加坡地铁系统的可视化呈现。该图以简洁明了的线条和色彩，将地铁线路、站点、换乘关系等信息直观地展现出来。新加坡地铁图具有以下特点：

1. 线条清晰：地铁线路采用不同颜色区分，便于乘客识别。

2. 站点标注：每个站点都配有中英文对照的名称，方便不同语言背景的乘客。

3. 换乘指引：换乘站点之间设有箭头指示，便于乘客了解换乘方向。

4. 实用信息：图上还标注了首末班车时间、车站设施等信息。

二、新加坡地铁系统的发展历程

新加坡地铁系统自1987年开通以来，经历了多次扩建和升级。目前，新加坡地铁系统已形成由5条线路组成的网络，总长度超过200公里，设有100多个站点。以下是新加坡地铁系统的发展历程：

1. 1987年：地铁系统开通，仅有东西线和南北线两条线路。

2. 1990年：东西线延长至滨海湾。

3. 1995年：南北线延长至滨海湾。

4. 2003年：东西线延长至蔡厝港。

5. 2009年：东西线延长至裕廊东。

6. 2013年：东西线延长至滨海港。

7. 2016年：东西线延长至滨海湾东。

三、新加坡地铁图的智慧体现

1. 系统化设计：新加坡地铁图采用模块化设计，便于乘客快速了解线路和站点信息。

2. 色彩搭配：地铁线路采用不同颜色，使图面更加清晰，便于乘客识别。

3. 换乘指引：换乘站点之间设有箭头指示，减少乘客换乘过程中的困惑。

4. 实用信息：图上标注了首末班车时间、车站设施等信息，为乘客提供便利。

四、新加坡地铁图的启示

新加坡地铁图的成功，为我国城市地铁系统的建设提供了有益的启示：

1. 注重用户体验：地铁图设计应以乘客需求为导向，提供清晰、易懂的信息。

2. 系统化设计：地铁图应采用模块化设计，便于乘客快速了解线路和站点信息。

3. 色彩搭配：地铁线路采用不同颜色，使图面更加清晰，便于乘客识别。

4. 换乘指引：换乘站点之间设有箭头指示，减少乘客换乘过程中的困惑。

新加坡地铁图作为城市交通的智慧结晶，不仅为新加坡市民提供了便捷的出行方式，也为我国城市地铁系统的建设提供了有益的借鉴。相信在不久的将来，我国城市地铁系统将更加完善，为市民创造更加美好的出行体验。

新加坡地铁的地铁路线

南北线（（红线 NORTH-SOUTH LINE）是由SMRT地铁有限公司(SMRT TRAINS LTD)营运的路线，共26个车站，全长约45.3公里，由裕廊东（JURONG EAST） 至 滨海南码头（MARINA SOUTH PIER） 经兀兰（WOODLANDS）、宏茂桥 (ANG MO KIO) 及乌节 (ORCHARD)。南北线于政府大厦 (CITY HALL)、莱佛士坊 (RAFFLES PLACE) 及裕廊东 (JURONG EAST) 接驳东西线，于多美歌(DHOBY GHAUT) 接驳东北线，于碧山（BISHAN）换乘环线。另在蔡厝港站 (CHOA CHU KANG) 接驳武吉班让 (BUKIT PANJANG) 轻轨系统。南北线列车需由驾驶员操作。

2014年11月23日，南北地铁线往南新增的滨海南码头站启用，方便公众和外国游客搭地铁往来滨海湾游轮中心，乘搭渡轮前往龟屿岛进香的公众也能使用这个新地铁站直达滨海南码头。该站距离滨海湾游轮中心约600公尺，可方便公众搭地铁往来游轮中心。这个地段日后也将发展为滨海湾新市区。 滨海市区线 (DOWNTOWN LINE) 是新加坡的第5条地铁路线，将由新捷运 (SBS TRANSIT) 营运，共34个车站，其中11个换乘站，全长约40公里。工程将会分三个阶段兴建，预计分别在2013年、2015年及2017年落成通车。与东北线和环线一样，市区线亦是全线无人驾驶的地铁路线，同时也是一条全线均建于地底的地铁路线。市区线将为武吉知马地区和东部地区的乘客服务，使乘客可以迅速前往新市区。在地铁路线图上以蓝色标示。

2007年4月27日陆交局宣布了本线转换站的列表，其中包括武吉班让，植物园，纽顿，小印度，武吉士，麦波申，淡滨尼和博览。市区线将采用3节车厢的无人驾驶列车，每天乘客人数估计约50万人次。

需要指出的是，市区线第一阶段过去曾一度被称为地铁环线的“市区延长线”。 市区线的建造计划重组了原定的几条通往滨海湾的地铁路线，同时为目 前与东西线相平行而又无法使用东西线的走廊地区提供地铁服务。2005年7月14日，当局宣布了环线的“市区延长线”计划，市区延长线长3.4公里，5个车站。并计划2007年开始修建。在随后的报道和“新加坡蓝图2001”中，当局暗示会修建沿武吉知马走廊直到武吉班让的地铁线，以及修建在一条东海岸地区的环线。陆交局之后将这两条地铁线称为武吉知马线和东区线。并计划定于在10到15年内完工。

2007年2月15日财政部第二部长尚达曼（THARMAN SHANMUGARATNAM）宣布当地铁环线在2010年建成后，就将立刻开始修建120亿元通往武吉班让的市区线部分。2007年4月27日，市区延长线，武吉知马线和东区线的北半部被结合在一起成为一条40公里长的单一地铁线，即滨海市区线。市区延长线，武吉知马线和原东区线北半部被改称为市区线的第1，2，和3阶段。第一阶段的工程也包括修建从宝龙坊（PROMENADE）到武吉士的新段落。并在武吉士站与第2阶段的地铁相连接。而第3阶段的线路将以博览站为终端。有关原东区线的南半部，详见东区线。 武吉班让 | 凯秀 | 山景 | 美世界 | 阿尔伯王园 | 第六道 | 陈嘉庚 | 植物园 | 史蒂芬 | 纽顿 | 小印度（LITTLE INDIA) | 梧槽 | 武吉士 | 宝门廊 | 海湾舫 | 市中心 | 直落亚逸 | 牛车水（CHINATOWN） | 福康宁 | 明古连 | 惹兰勿刹 | 明地迷亚 | 芽笼峇鲁 | 玛达 | 麦波申 | 乌美 | 加基武吉 | 勿洛北 | 淡滨尼西 | 淡滨尼 | 淡滨尼东 | 樟宜上段 | 博览（EXPO)

求新加坡地铁图中英对照版,高清大图

新加坡地铁系统目前分为东西、南北、东北及环线四条路线，后又开放第五条滨海市区线，还兴建了轻轨车通往圣淘沙。

东西地铁线代表色：绿色 前往机场的游客需在丹那美拉站下车，转搭樟宜机场支线可直达机场。

南北地铁线 代表色：红色 从蔡厝港站筑有Bukit Panjang LRT可深入武吉知马一带的住宅区。

东北地铁线代表色：紫色

环线代表色：橘黄色新加坡第四条地铁线，呈环形建造，为方便交通，从宝门廊站又另筑一条环形支线延伸至滨海湾站

滨海市区线代表色：蓝色

首班车大都在5:30前后，末班车在23：30到24：00左右。不同地铁线路的首末班车时间并不相同.

新加坡地铁地铁图 新加坡交通方式有哪些

新加坡地铁线路 新加坡公共巴士 新加坡的士 新加坡步行

新加坡可以说是一处花园国家，这个国家环境十分的干净，而且国内绿化做的非常好，环境旖旎，空气清新，十分注重环境的保护，那么，大家来这里旅行简直就是一种享受，接下来，我们就来了解一下新加坡的交通方式吧！

新加坡地铁线路

新加坡最方便快捷的交通方式是地铁，整个地铁系统几乎覆盖了新加坡，乘坐地铁就可以让你到达任意的旅游景点以及城市核心区域。如今现有的五条线路，分别是：

①南北线(红线)：

新加坡最早的一条地铁线，途径乌节路商圈、CBD金融区、滨海湾等。

②东西线(绿线)：

通樟宜机场，途径CBD金融区，詹姆斯库克大学新加坡校区、武吉士、女皇镇等。

③环线(黄线)：

途径植物园，荷兰村等地。

④东北线(紫线)：

途径牛车水，小印度，克拉码头等。

⑤滨海市区线(蓝线)：

最新开通的一条路线，贯通东北部及南部。

乘坐新加坡地铁可以选择在各个站台直接买票，也可以买一张易通卡，类似我们国内的羊城通。

在新加坡乘坐地铁的价格一般是1-4新币。

新加坡公共巴士

新加坡的公共巴士线路网络极为密集，同时也是整个新加坡最便宜的交通工具。

不过坐巴士要多留心，因为在同一个地方去和回的车站站名有时候还不一样，按照功能又分干线，支线，快速，优质路线、夜间路线等，所以一定要看清站名。一般公共巴士起价0.7新币,最高也就1.4新币。

新加坡公共巴士

①新加坡巴士站名都是英文，所以要特别注意听啦;与国内不一样，站台没人是不会到站停车的，所以到站记得按铃;刷卡车费的话记得上下车都要刷卡。

②到了新加坡可以下载一个SG Nextbus，看附近巴士的数量、路线、预到时间。

新加坡的士

的士出行是新加坡最舒适的出行方式，同时也是新加坡当地最贵的出行方式，所以在新加坡很少会有人打出租车。

的士起步价3新币左右，超过一定距离就再往上加价，如果大家赶时间要坐的士，出发前最好问问司机大概的价格。

新加坡步行

新加坡虽小，趣闻趣事却不少，开着自己的11路车，想去哪就去哪，而且新加坡的街道相当干净，随便走走都是一个景点，在这里“步行游”也是一种享受。

好了，介绍的就到这里，希望大家来都新加坡也要保护着这里的环境，这里可是对环境保护的力度很大的，所以你也要参与其中，养成好习惯啊！